J'étais aviateur de la France Libre

S'évader d'Indochine en 1940 à bord d'un avion rafistolé pour gagner Londres ou la Résistance s'organise, ce serait déjà un exploit pour un aviateur chevronné. Pour un officier de marine, n'est-ce pas plus encore?
En risquant sa vie au moins soixante-douze fois, devenir pilote de chasse quand on est lieutenant de vaisseau, parce que les Alliés ont besoin d'aviateurs, ce serait déjà surprenant au cinéma. Dans la réalité ne serait-ce pas plus encore!
Celui qui a accompli ces hauts faits n'est pas un héros de roman. Il existe. Après tant de combats entre ciel et terre, il a retrouvé la mer. Il est devenu amiral.